Dans le processus de conception et de fabrication des tricycles, la jante est un élément clé qui est en contact direct avec le sol, et le choix de son matériau et de sa structure est crucial. Approprié jantes en acier peut non seulement améliorer les performances globales et la sécurité des tricycles, mais également prolonger considérablement leur durée de vie.

Sélection des matériaux
Type d'acier
Le matériau principal des jantes en acier est l’acier. Les types d’acier courants comprennent :
Acier au carbone : L'acier au carbone est un matériau courant pour la fabrication de jantes en acier. Il a une bonne résistance et ténacité, un coût relativement faible et convient aux routes urbaines et rurales générales. Cependant, l'acier au carbone a une faible résistance à la corrosion, c'est pourquoi un traitement de surface est généralement nécessaire dans les applications pratiques pour améliorer sa durabilité.
Acier allié : L'acier allié améliore les performances de l'acier en ajoutant d'autres éléments (comme le chrome, le nickel, le molybdène, etc.). Les jantes en acier allié ont généralement une résistance et une résistance à l'usure plus élevées, adaptées à une utilisation dans des environnements difficiles et des conditions de charges lourdes, et assurent la stabilité sous des charges de haute intensité.
Acier inoxydable : L'acier inoxydable est privilégié pour son excellente résistance à la corrosion et son esthétique, mais son coût est relativement élevé et est généralement utilisé dans les tricycles haut de gamme ou dans des scénarios d'application spécifiques.

Propriétés matérielles
Lors de la sélection des matériaux, les propriétés clés suivantes doivent être prises en compte :
Résistance : La jante doit supporter le poids du véhicule et les chocs extérieurs, le matériau choisi doit donc avoir une résistance suffisante pour éviter toute déformation ou rupture lors de l'utilisation.
Robustesse : La ténacité fait référence à la capacité d’un matériau à se déformer lorsqu’il est soumis à une force. Les matériaux à haute résistance peuvent absorber efficacement la force d'impact, réduire le risque de dommages et améliorer la sécurité globale.
Résistance à la corrosion : Les jantes étant souvent exposées à des environnements humides et changeants, la résistance à la corrosion devient un facteur important qui ne peut être ignoré lors du choix des matériaux. Le traitement de surface (tel que la pulvérisation, la galvanisation, etc.) peut améliorer considérablement la résistance à la corrosion des jantes en acier et garantir leurs performances stables lors d'une utilisation à long terme.

Design structurel
Forme de la jante
La forme de la jante affecte directement sa résistance et sa stabilité. Les modèles de jantes courants incluent :
Jante monobloc : Cette conception est généralement plus légère et adaptée aux routes urbaines, mais peut s'avérer insuffisante en termes de capacité de charge et de résistance aux chocs.
Jante multi-pièces : elle se compose de plusieurs composants et peut offrir une résistance et une capacité de charge plus élevées. Il convient aux charges lourdes et aux terrains complexes, assurant la stabilité dans diverses conditions routières.

Conception des rayons
Le nombre et la disposition des rayons ont un impact important sur les performances de la jante :
Nombre de rayons : Un plus grand nombre de rayons augmente généralement la capacité de charge et la stabilité de la jante, mais augmente également le poids total.
Forme des rayons : des rayons de différentes formes (telles que des rayons droits, des rayons incurvés) affecteront les performances aérodynamiques et la conception de l'apparence. Une conception raisonnable des rayons peut améliorer les performances globales du véhicule.

Technologie de traitement
Le processus de fabrication de la jante a également un impact significatif sur ses performances. Les technologies de traitement courantes comprennent :
Estampage : La plaque d'acier est emboutie par une machine d'estampage, qui convient à la production à grande échelle et a un faible coût.
Soudage : en soudant plusieurs pièces ensemble, des structures de jante complexes peuvent être fabriquées, améliorant ainsi la résistance et la durabilité.
Fonderie : Le procédé de fonderie est adapté à la fabrication de jantes aux formes complexes. Bien que le coût soit plus élevé, il peut répondre aux exigences strictes en matière de sélection des matériaux et garantir des produits de jante hautes performances.