Dans le processus de conception et de fabrication des remorques tout-terrain, les jantes, qui constituent l'un de leurs composants essentiels, sont soumises à une pression et à une usure considérables dues à des terrains complexes et à des environnements difficiles. Par conséquent, le traitement de surface des jantes affecte non seulement leur apparence, mais est également directement lié à leur durabilité, leur résistance à la corrosion et leurs performances globales. Afin de garantir la fiabilité des remorques tout-terrain dans diverses conditions extrêmes, il est particulièrement important d'adopter une technologie avancée de traitement de surface.

Anodisation
L'anodisation est un processus courant de traitement de surface des jantes en alliage d'aluminium, qui utilise des réactions électrochimiques pour former un film d'oxyde solide à la surface des alliages d'aluminium. Cette couche de film améliore considérablement la résistance à la corrosion, la résistance à l'usure et la résistance aux chocs des jantes. Les jantes anodisées sont disponibles dans une variété de couleurs, à la fois belles et pratiques, et peuvent résister efficacement à l'érosion du sable, de l'eau salée et des produits chimiques.
L'épaisseur et la dureté du film anodisé peuvent être ajustées en fonction des besoins du client, reflétant la flexibilité de cette méthode de traitement et s'adaptant aux différents types d'environnements tout-terrain. Surtout dans les environnements humides ou salins, l'anodisation est essentielle pour prolonger la durée de vie des jantes.

Revêtement en poudre
Le revêtement en poudre est une technologie de traitement de surface respectueuse de l'environnement, largement utilisée dans le secteur des jantes de remorques tout-terrain . Le processus utilise une pulvérisation électrostatique pour recouvrir uniformément la surface de la jante d'un revêtement en poudre, qui est ensuite chauffé pour faire fondre le revêtement afin de former un revêtement solide et durable. Le revêtement en poudre présente non seulement une excellente adhérence, mais offre également une excellente résistance à la corrosion et à l'usure.
Les utilisateurs peuvent choisir une variété de couleurs et de textures en fonction de leurs préférences personnelles et de l'apparence du véhicule. Le revêtement en poudre présente une résistance exceptionnelle aux intempéries et aux UV, empêchant efficacement la décoloration et le pelage de la surface, garantissant ainsi la beauté et la fonctionnalité de la jante lors d'une utilisation à long terme.

Traitement de galvanoplastie
Le traitement de galvanoplastie est une technologie qui consiste à déposer des revêtements métalliques (tels que du nickel, du chrome, etc.) sur la surface de la jante par réaction électrochimique. Ce traitement améliore non seulement l’apparence de la jante, mais renforce également sa résistance à la corrosion et à l’oxydation. La surface de la jante galvanisée est lisse, facile à nettoyer et empêche efficacement l'adhérence de la boue et de la saleté.
Dans les environnements tout-terrain, les jantes sont souvent exposées à diverses conditions difficiles. Le traitement par galvanoplastie offre une protection supplémentaire et réduit le risque de dommages causés par la corrosion. De plus, l'épaisseur et le type de couche de galvanoplastie peuvent être ajustés en fonction des exigences d'utilisation pour répondre aux exigences de performance dans différentes conditions hors route.

Traitement de durcissement
Le traitement de durcissement est un moyen efficace pour améliorer les performances des jantes en augmentant la dureté de surface des jantes grâce à un traitement thermique ou chimique. Les jantes des remorques tout-terrain doivent résister aux forts impacts du sol, et le traitement de durcissement améliore considérablement leur résistance à l'usure et aux chocs. Après traitement de durcissement, la dureté de surface des jantes est considérablement améliorée, ce qui permet de mieux résister aux rayures et aux impacts d'objets pointus.
Cette méthode de traitement est généralement combinée à d’autres traitements de surface pour obtenir de meilleures performances globales. Par exemple, la combinaison du traitement d'anodisation et de durcissement améliore non seulement la résistance à l'usure, mais améliore également la résistance à la corrosion, garantissant ainsi d'excellentes performances des jantes dans diverses conditions extrêmes.